商傳媒｜綜合報導
叱吒電動車市場的特斯拉，去年不管營收、股價表現皆崩壞，為了達成連續數年交車量年增五成的目標，特斯拉去年在中國及美國都砍價銷售，接連降價甚至引發中國車主不滿；特斯拉除了削價促銷，去年底也公布，提供加拿大地區交付的Model 3和Model Y車輛，享有一萬英里免費超充里程，「跳樓大特價」動作引發市場對特斯拉的庫存疑慮。
受中國疫情惡化影響，特斯拉中國傳出延長停產時程，據《路透社》報導指出，特斯拉上海廠明年1月估計僅復工17天，農曆春節假期將延長。此利空再次重創特斯拉股價大跌，累計去年12月跌幅達44%，全年度股價暴跌近七成，儘管年底跌深反彈，連三個交易日收漲，但單年跌幅已寫下特斯拉歷來之最。
圖片來源：特斯拉推特
特斯拉公布2022年全年交車131萬輛，創下新紀錄、且比1年前成長40%，但仍低於特斯拉及華爾街預期。，根據財經數據供應商慧甚(FactSet)估計，第4季交車可達42萬7000輛，但特斯拉只交付了40萬5000輛；顯示利率升高和經濟趨緩疑慮，明顯抑制電動車需求。特斯拉上季一共生產439701輛電動車，比交車量多34423輛。特斯拉表示「持續轉向更均衡地區生產組合」，導致轉運中車輛進一步增加。伯恩斯坦分析師 Toni Sacconaghi坦言「我們相信特斯拉在需求上面臨很大狀況。我們相信特斯拉勢必得調降成長目標(以低於產能生產)，不然就得繼續擴大全球性的降價，進而壓縮利潤。」
圖片來源：翻攝玩股網
雪上加霜的是，南韓反壟斷監管機構3日公告，將對特斯拉及其南韓子公司處以28.5億韓圜(220萬美元)罰款，原因是特斯拉的廣告誇大旗下電動車續航力，誤導消費者對電動車性能的認知，判定特斯拉廣告不實。南韓公平交易委員會指出，特斯拉在廣告上宣稱的續航里程，只有在氣溫為平均值且行駛在市中心才可能達成，如果是在極寒天氣，特斯拉電動車的實際續航里程短少了50.5%之多。
