商傳媒｜記者穆大／整理報導
星宇航空週五(30日)召開首場股東會，面對各種詢問，董事長張國煒一一說明，不少小股東現身力挺K董，現場氣氛熱絡、猶如「粉絲見面會」。
張國煒在會中提出兩項挑戰，包括：目前星宇機隊有20架飛機，僅達當初規劃的一半，未來三年內會再引進另一半；此外，員工需要再教育、加強熟悉度。此外，SKYTRAX公布2023年全球航空公司大獎，星宇排名39，張國煒也訂下目標，希望在3年內拚進前20名，10年內衝到第10名。
對於之前星宇興櫃股價大起大落，有股市韭菜抱團取暖、成立「星宇航空套牢自救會」，張國煒坦言「有意識到興櫃制度對小股東沒保障，因此將儘早將股票上市」。預計時間會落在今年底或明年初上市機會最大，但具體送件時間仍在評估，還有符合上市資格的程序要跑，因此最晚會在3年內完成。
星宇航空撐過疫情，今年首季營收43.58億元，獲利1.27億元，每股盈餘(EPS)0.07元，累計虧損從122.05億元降為120.79億元。被問到究竟何時「轉盈」？張國煒表示，原本估計5年達損益兩平，但目前看起來，今年就可以損益兩平，且運氣好一點，也會小獲利，而日本航線可說「飛一班賺一班」。
圖片來源：星宇航空
星宇航空成立以來話題不斷，為了做出差異化，星宇的餐點、飲品都與眾不同，尤其「特調」推出後反應火熱，不只年輕人感興趣，年長旅客也會點一杯PO網、趕流行。不過考量到琉球、澳門等航程很短，特調的需求太大會造成空服員的困擾，因此就先停掉。張國煒表示停掉特調他也很心痛，但還是要回到正規，提供正餐比較重要。
人紅是非多，星宇航空4月26日首航洛杉磯，因讓一名網紅旅客到駕駛艙拍照，民航局認定違法，並對當天擔任機長的張國煒、及其他3名機師，共4人各罰新台幣6萬元。張國煒回應，「該名網紅以贈書名義到駕駛艙外，接著就一步跨進去，因為首航是喜事，也不好意思說『給我滾出去』，但違規就是違規，就接受相關處罰」。
至於星宇航空是否會介入國內線、立榮、回到長榮集團等議題，張國煒表示，目前沒有要進入國內線的打算，介入會造成飛行員流動問題，「不能做傷害立榮的事，所以先暫緩」。他也強調，沒有要回到長榮集團，但雙方若可以合作很好，都不排斥。
圖片來源：星宇航空
