商傳媒｜記者穆大／綜合報導
中國恆大集團爆發財務危機，週一(28日)在港交所恢復掛牌，復牌首日股價卻爆跌近87%、至0.22港元（約新台幣0.89元）。旗下恆大汽車發布2023半年報，虧損68.73億人民幣（約新台幣300億）。截至6月底，恆大汽車負債總額已高達756.92億人民幣（約新台幣3307億），資產總額為428.52億人民幣（約新台幣1872億），陷入資不抵債狀態。
為了專注於製造新能源汽車，恆大汽車今年4月24日公告，以現金2元人民幣代價，出售手中47個地產開發案給母公司恆大集團附屬公司，使得帳面負債減少431.39億人民幣（約新台幣1885億）。不過，恆大汽車自2017年底跨界造車以來，累計虧損已高達1057.73億人民幣（約新台幣4622億元）。
恆大汽車前後共發布9車款，僅「恆馳5」於2022年10月成功量產，2022年僅交付320輛，至於今年上半年也只賣出760輛。恆大汽車業務萎縮，只好朝員工人數開刀，截至2023年6月底止，恆大汽車僅剩1597名員工，相較2022年12月底大幅減少逾60%。
早前媒體報導，恒大汽車於8月中公告，「公司獲得由阿拉伯聯合大公國國家主權基金持股的上市公司NWTN集團首筆5億美元戰略投資，另有6億人民幣過渡資金陸續到帳」。官方表示，所有戰投資金將全部用於恒大汽車天津工廠，確保「恒馳5」的正常生產和「恒馳6」、「恒馳7」的陸續量產。不過，中媒《第一財經》近日對恆馳天津工廠進行實地探訪，發現工廠有員工上班，進出車輛較少；位於天津的恆馳線下展示體驗中心則已全部關門停業。
圖片來源：翻攝奇摩股市
