（德國之聲中文網）《新蘇黎世報》發表評論稱，雖然今年獲准采訪人大會議的外國記者人數之多，是過去幾年不曾有過的，但隨著人大會議的總理記者會被取消，記者們也就成了這場”政治秀”名副其實的看客，中國政府也變得比以往更加難以接近。這篇題為《弱勢的總理》的評論寫道：
“黨和國家領導人習近平執政的過去幾年當中，人大會議後的總理記者會逐漸失去了往日的即興和火爆場面。記者必須提前數天提交問題。現如今，總理記者會徹底成為歷史。這一方面說明中國政府正變得越來越不透明，另一方面，此舉也很能說明總理的地位。政府總理失去了記者會這一舞台，說明也許他根本就沒有那麼重要。
對於總理來說，記者會是一個讓自己脫穎而出，展示個人施政風格和政治取向的絕佳場合。然而，在當下要求絕對效忠習近平政治氛圍之下，突出自己並不是一個明智的選擇。李強不斷減少自己在政治上出頭露面的機會，也是為了杜絕任何他對習近平構成挑戰的傳言。在其前任李克強任內，類似的傳言就曾不絕於耳。李克強卸任總理之後不到一年，就因心髒病去世。
李強顯然不願意引起過多關注。同其前任相比，李強顯得沒有任何棱角。李克強總理任上曾多次前往洪水災區或疫情地區進行視察，而李強則很少采取這類行動。李克強較為親民的政治風格，使他很受民眾愛戴。盡管李克強也是這個體制的一員，但他偶然也會發表個人的觀點。相比之下，李強則是一個循規蹈矩的體制內人士。”
《新蘇黎世報》評論寫道，李強在地方任職期間，曾獲得過重視企業和有務實精神的美譽。因此，中外很多人士，都曾希望李強就任總理後，能夠給中國經濟發展帶來新意。
“畢竟李強被視為習近平的親信，深得習的信任。因此，同李克強相比，李強也許能夠對習近平施加更大的影響，比如改善外國企業和投資者的條件等。
然而，《南華早報》的一份分析卻顯示，李強就任半年以來，雖然比其前任李克強在中國境內出行的次數更多，但會晤外國使節和經濟界代表的次數卻明顯更少。總理所能扮演的角色似乎越來越有限。習近平則在進一步穩固權力。”
中國電動車的數據風險
《經濟周刊》發表評論稱， 在談到中國電動車時，歐洲人關注的重點一直是這些車輛是否得到了中國政府的補貼，而對中國電動車暗藏的數據風險卻很少顧及。
“這些（中國電動）車在歐洲街頭上搜集的大量數據會造成怎樣的風險，沒有人在考慮這個問題。這些數據會被存儲在哪裡？誰有權查閱這些數據？作為第一步，應要求中方對上述問題予以公開回答，並以此作為發放進口許可的前提。鑑於上述數據一旦流入中國可能引發的嚴重問題，那種認為單憑《數據保護條例》就可高枕無憂的想法，或許日後會被證明過於草率。”
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