（德國之聲中文網）小米公司周二（3月12日）對外表示，小米首款電動車SU7正式發布定檔在3月28日。中國全國29城，59家門店同步開啟預約。路透社指出，小米在目前最殘酷的價格大戰中進軍全球最大的汽車市場。
在價格大戰時期進軍市場
對當下行業激烈的競爭環境，小米集團創始人、董事長雷軍回應表示，已做好了充分的各方面的准備。他說：“小米汽車的從0到1與小米手機不完全相同，小米汽車需要做出點更不一樣的東西，最重要的是真正的智能科技，滿足大眾對小米、對新能源車的真正期待。”
小米股價早盤上漲 7%。
今年前兩個月中國電動汽車銷量增長18%，與2023年全年21%的增幅相距不遠。
2月19日，市場領頭羊比亞迪宣布兩款插混車型秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版上市，起售價為7.98萬元。相較於上一版本冠軍版車型，新版本車型價格下降了2萬元。比亞迪希望通過新一輪降價在內需疲軟的情況下吸引消費者。
小米汽車的目標是媲美保時捷、特斯拉
去年12月底小米汽車召開技術發布會，主題為“跨越”，這是小米汽車的第一次發布會。 在發表會上，雷軍表示，小米汽車的目標是媲美保時捷、特斯拉，打造汽車工業新時代的夢想車。 他表示，將從底層核心技術出發和“十倍投入”的決心，最終目標是透過15-20年的努力，成為全球前五名的汽車制造商。
小米CEO雷軍在社群媒體上發文稱，深知汽車工業之復雜，開拓之不易，並向中國新能源汽車產業先驅致敬。 《致敬短文》中還特意“誠摯向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為和寧德時代等公司致敬！”
網友評論說，“按照江湖規矩，這屬於拜碼頭”。
小鵬汽車創辦人何小鵬發文回應表示：“熱烈歡迎小米加入汽車大家庭，為雷總的新創業鼓掌。”理想汽車也轉發回應：“堅定理想，共同前行，一起走得更遠，讓世界 為中國新能源喝采。”比亞迪同樣也做出回應：“歡迎小米汽車加入中國新能源汽車大家庭！向雷軍敢闖敢創的企業家精神致敬！在一起才是中國汽車。”
吉利雖未被“致敬”，但吉利高管楊學良也轉發稱：“加油，雖未被致敬，但仍然敞開胸扉歡迎新玩家入場，Good luck and have fun！”
雷軍表示，SU7擁有“超級電動機”技術，能夠提供比特斯拉和保時捷電動車更快的加速度。該車型搭載的是寧德時代的王牌麒麟電池包，三元鋰電芯，電池包容量101度，CLTC續航裡程為800公裡。
分析師表示，SU7與小米手機和其他電子設備共享的操作系統將吸引該公司的現有用戶。
由於智能手機需求停滯不前，小米一直在尋求多元化，從核心業務轉向電動汽車——該計劃在2021年被首次提出。
定價尚未公布
雖然消費者已經可以在門店預訂小米SU7，但是這款車的售價尚未公布。
小米集團創始人、董事長雷軍此前在接受央視采訪時曾表示“小米SU7整體配置足夠豐富，所以成本很高，像網友們喊的99000元、149000元甚至199000元，我覺得都是在開玩笑，小米SU7定價可能確實會有點貴”。雷軍強調：“但我相信，我們一定會讓大家覺得，貴的是有道理的。”
（路透社、法新社等）
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