（德國之聲中文網）據內部人士透露，美國汽車制造商特斯拉已經放棄了生產面向大眾市場的低成本電動汽車計劃。兩名知情人士向路透社表示，他們是在員工會議中得知了這一決定。其中一人表示，相關會議已於2月底舉行。
特斯拉首席執行官馬斯克要求全力發展無人駕駛出租車（Robotaxi）項目。據馬斯克本人在社交平台X上透露，特斯拉的無人駕駛出租車將於8月8日正式亮相。
內部人士稱，他們並不知曉低價位車型計劃被取消的全部原因。但這一發展戰略轉變發生的節點，正值特斯拉在全球範圍內與來自中國的汽車生產商激烈競爭之際，其中一些中國公司甚至推出了售價低至1萬美元的汽車來搶佔市場。
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特斯拉起初並未回應置評請求。在路透社報道發表後，公司首席執行官馬斯克在其社交媒體平台X上寫道：“路透社又在撒謊”，但並未做進一步說明。本周五，特斯拉股票在路透社報道發布後下跌了6%。
多年來，馬斯克一再表示，特斯拉希望為大眾生產價格能負擔得起的電動汽車。2006年，馬斯克在首個“總體規劃”中提到，首先生產豪華車型，然後用所得利潤生產“價格實惠的家用汽車”。
傳說中的“Model 2”不會有了？
目前市場上最便宜的特斯拉車型是Model 3，起售價約為39000美元。計劃中的——也被稱為“Model 2”的“廉價”車型，預計起售價約為25000美元。就在今年1月，馬斯克還表示，特斯拉計劃在2025年下半年在德克薩斯州開始生產上述這款廉價車型。
特斯拉現在將生產重心轉向無人駕駛出租車項目，這在專家看來是有風險的。無人駕駛項目的實施可能需要更長時間，這意味著更大的技術挑戰和在獲得官方審批許可方面更大的風險。一位內部人士表示，新的無人駕駛出租車項目計劃的生產數量將遠遠少於最初計劃的廉價車型“Model 2”。
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近年來特斯拉一直致力於開發價格昂貴的電動皮卡車Cybertruck（賽博皮卡）。在此期間，中國制造商在廉價電動汽車領域取得了進展，搶佔了市場份額並實現了規模優勢。他們現在推出的價格讓西方汽車制造商很難與之競爭。
特斯拉生產廉價電動車的計劃被視為實現馬斯克關於銷售增長目標的關鍵。2020年，他曾表示，至2030年，特斯拉希望每年銷售2000萬輛汽車，這是目前全球最大汽車制造商豐田的兩倍。如果不生產廉價車型“Model 2”，那麼實現這一銷售增長目標將比以往任何時候都更加困難。
根據路透社得以查看的一封來自3月1日的特斯拉內部電子郵件，一位經理感謝了項目技術人員的努力，並要求他們將項目工作中的發現和所得記錄下來。
特斯拉股票周五下跌6%，從2023年7月以來，其股價已下跌了超過40%，相當於損失了約4000億美元的市值。盡管如此，特斯拉以5450億美元的市值，仍遠高於豐田、保時捷和奔馳這三家排名緊隨其後的汽車制造商的市值總和。但是，特斯拉的股價中已經包含了投資者對其在大眾市場以及無人駕駛汽車領域取得成功的預期。
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