立法院通過《行人交通安全設施條例》，規範中央和地方政府，要訂定行人設施的改善計畫，目前高雄市實體人行道，設置率僅55%，其餘有行人通過的路面，使用標線型人行道共90處，但議員認為標線型人行道亂象百出、寬度不夠，也對輪椅族、嬰兒車不友善，認為只是消耗預算、浪費公帑，「不該設的就不要硬設！」
立法院通過《行人交通安全設施條例》，規範中央和地方政府，要訂定行人設施的改善計畫，目前高雄市實體人行道，設置率僅55%，其餘有行人通過的路面，使用標線型人行道共90處，但議員認為標線型人行道亂象百出、寬度不夠，也對輪椅族、嬰兒車不友善，認為只是消耗預算、浪費公帑，「不該設的就不要硬設！」
