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特斯拉上季交車量不如預期 股價全年崩壞

商傳媒|綜合報導

叱吒電動車市場的特斯拉,去年不管營收、股價表現皆崩壞,為了達成連續數年交車量年增五成的目標,特斯拉去年在中國及美國都砍價銷售,接連降價甚至引發中國車主不滿;特斯拉除了削價促銷,去年底也公布,提供加拿大地區交付的Model 3和Model Y車輛,享有一萬英里免費超充里程,「跳樓大特價」動作引發市場對特斯拉的庫存疑慮。

受中國疫情惡化影響,特斯拉中國傳出延長停產時程,據《路透社》報導指出,特斯拉上海廠明年1月估計僅復工17天,農曆春節假期將延長。此利空再次重創特斯拉股價大跌,累計去年12月跌幅達44%,全年度股價暴跌近七成,儘管年底跌深反彈,連三個交易日收漲,但單年跌幅已寫下特斯拉歷來之最。

圖片來源:特斯拉推特

特斯拉公布2022年全年交車131萬輛,創下新紀錄、且比1年前成長40%,但仍低於特斯拉及華爾街預期。,根據財經數據供應商慧甚(FactSet)估計,第4季交車可達42萬7000輛,但特斯拉只交付了40萬5000輛;顯示利率升高和經濟趨緩疑慮,明顯抑制電動車需求。特斯拉上季一共生產439701輛電動車,比交車量多34423輛。特斯拉表示「持續轉向更均衡地區生產組合」,導致轉運中車輛進一步增加。伯恩斯坦分析師 Toni Sacconaghi坦言「我們相信特斯拉在需求上面臨很大狀況。我們相信特斯拉勢必得調降成長目標(以低於產能生產),不然就得繼續擴大全球性的降價,進而壓縮利潤。」

圖片來源:翻攝玩股網

雪上加霜的是,南韓反壟斷監管機構3日公告,將對特斯拉及其南韓子公司處以28.5億韓圜(220萬美元)罰款,原因是特斯拉的廣告誇大旗下電動車續航力,誤導消費者對電動車性能的認知,判定特斯拉廣告不實。南韓公平交易委員會指出,特斯拉在廣告上宣稱的續航里程,只有在氣溫為平均值且行駛在市中心才可能達成,如果是在極寒天氣,特斯拉電動車的實際續航里程短少了50.5%之多。

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