商傳媒｜記者許方達／綜合報導
綜合外媒報導，知情人士透露，美國總統拜登預計最快週二(14日)對外宣布，將中國電動車關稅從25%提高到約100%、一口氣增加四倍，同時還將大幅提升包括：關鍵礦物、太陽能產品以及電池等綠色潔淨能源的關鍵產業關稅，不過具體規模及細節尚未明朗。
美國將調漲對中國關稅的消息傳出後，內部意見相左，包括美國財政部長葉倫主張「降低消費品關稅」，以維持美國物價水平；不過，美國參議院銀行委員會主席布朗(Sherrod Brown)則認為，「拜登政府應全面禁止進口中國電動車，理由是對美國人的個資構成風險」。對於美國本土設備製造商來說，多數是舉雙手歡迎，因為他們認為目前的關稅，已破壞美國從中國手中爭取潔淨能源供應鏈的目標。
報導分析指出，拜登提高關稅主要是「象徵性」的措施，因為這些被瞄準的中國產業，實際上並不依賴美國市場。過去幾年，中國電動車就因現行關稅，而被排除在美國市場之外；大部分太陽能公司則是採取「繞道而行」的方式，多數從別的國家轉手到美國，進而逃脫類似限制。
對於美中是否啟動新一輪貿易戰，台經院景氣預測中心主任孫明德直言，「美國政府深知對中國全面封鎖，也會傷及自身，因此採取『小院高牆』戰略，即針對關鍵技術、特定領域對付中國，先前已針對晶片、AI相關技術，現在鎖定電動車是可想而知的結果」。
中國電動車在全球大量傾銷，對歐美日車廠構成巨大威脅，孫明德表示，美國先前按兵不動，是因為還有特斯拉撐場，如今特斯拉表現不佳、甚至大規模裁員，當然要由政府帶頭表態。美國財政部長葉倫就曾公開警告，中國電動車供應過剩，可能損害其他國家經濟，甚至就連歐盟也考慮對中國電動車大幅調高關稅。
拜登計畫將對中國關稅下重手，卻遭競爭對手、前美國總統川普開酸，「這不是很好嗎？拜登早該在4年前就這麼做了」。川普甚至揚言，中企將試圖在墨西哥生產汽車，然後透過美墨加貿易協定，將產品運往美國藉此規避關稅；因此等他重返白宮，將針對在墨西哥製造的中國車課徵200%關稅，同時對所有中國產品徵收60%的全面關稅。
