商傳媒｜記者楊金銘／綜合報導
受到中國車市大打價格戰影響，豐田汽車最新財報表現黯淡，包括前陣子傳出汽車安全測試涉及造假的子公司「大發汽車」在內，豐田4月全球汽車銷量為83萬5788輛、年減4.5%；尤以在中國銷量暴跌27%表現最差，日本交車量也減少14%，即便歐洲及北美分別增加20%和16%，整體全球總銷量仍盡顯疲態。至於豐田4月全球產量則下降至816601輛，降幅達8.8%。
分析師指出，中國車市雖龐大但競爭激烈，加上中國車市加速轉向EV、導致汽油車銷售低迷，因此去年12月，本田中國工廠陸續進行裁員、豐田汽車則進行大規模減產措施。一名在中國的日系相關廠商曾指出，「包含歐美車廠在內，外國廠商不管是誰、都非常嚴峻」。
豐田另外一個關卡是電動汽車的轉型表現不佳，加上日本車商全面轉型為純電動車的腳步過慢，導致今年4月銷售和產量均出現下跌，這主要與豐田旗下電動車Prius暫停交付有關。為了重拾著力點，豐田加大「多途徑方法」的力度，推出所謂的碳中和引擎原型，可以燃燒汽油、氫氣和替代燃料，力圖在混合動力車打下根基。
截至今年3月底的2023會計年度，豐田汽車不管在產量、銷售和股價都曾刷新歷史紀錄。當期豐田不僅賣出1110萬輛車，營業利潤也高達5.4兆日圓(約新台幣1.03兆)，是日本企業首見突破5兆日圓大關，股價更飆升一倍，於3月22日創下3872日圓歷史高點，自此之後，股價至今已下跌約14%，週五(31日)來到約3360日圓。
圖片來源：奇摩股市
