商傳媒｜記者楊金銘／綜合報導
福特近年在中國汽車市場的銷售下滑，從2016年巔峰期127萬銷量降至去年的46.7萬輛，短短8年間大幅衰退63%。
對此，中國《新浪財經》專欄分析，福特不但是首家在中國拓展業務的海外汽車品牌，曾經更被譽為「高不可攀的女神」，如今魅力不再的三大主因包括：高層策略保守、電動化轉型失敗，以及中國汽車市場競爭激烈等。專家預測，福特未來恐面臨更嚴重的邊緣化窘境。
相關數據顯示，近三年來、福特在中國虧損超過10億美元(約新台幣323億)，而福特在中國的成敗跟產品有密切關係，其中關於公司高層投資策略保守的主因，在2008年全球面臨金融危機之際，福特喊出「一個福特(One Ford)」口號，即「不針對特定市場去研發產品，而是基於全球化平台進行統一開發、生產和銷售全球統一的福特車款」，這樣的好處是降低成本。
不過，隨著全球電動車浪潮崛起，中國開始大量投資新能源車，福特依舊反應慢半拍，福特無法針對當地消費者多元化的需求，推出相對應的產品；加上汽車品質出現起伏，影響消費者信心。許多專家指出，福特過於注重財報健康度，導致無法適應中國車市的現況。
除此之外，福特無法從電動化轉型獲利，隨著汽車市場向新能源車快速傾斜，福特缺乏強而有力的新產品，甚至其他日系、德系或中國國產車企對於消費者的研究，都比福特來得充足，不僅推出各式不同車款，且在汽車空間、外觀、內裝潢、智慧化等方面，都比福特更貼近消費者的需求；因此，福特在中國市場恐將面臨更嚴峻的挑戰。
