（德國之聲中文網）未來，土耳其將對所有中國產汽車征收額外關稅。土耳其貿易部宣布，將對每輛汽車加征40%、最低7000美元的關稅。一年前，土耳其就已對中國電動汽車征收特別關稅。自7月8日起，從中國進口的汽車將征收總共最高50%的關稅。
土耳其汽車行業表示憂慮。因該國國內市場不穩定，通貨膨脹嚴重。額外關稅或將進一步推高價格。
而土耳其民眾的平均收入相對不高。目前的最低工資是485歐元，而年通脹率高達75.45%。據工會DISK數據，近半數雇員拿的是最低工資。
歐洲車也會漲價？
汽車銷售協會MASFED主席埃爾考克（Aydın Erkoc）認為，對中國產汽車征收額外關稅是對自由市場的干預。迄今為止，因存在低價競爭的緣故，歐洲車商對價格較為控制。今後則可能會提價。
土耳其二手車銷售平台otomerkezi.net的負責人卡拉卡斯（Ali Karakas）表示，還有另一個原因促使新車漲價，就是自7月起，依據歐盟安全駕駛法規，新車必須配備剎車輔助、疲勞駕駛警告等系統。再加上對中國汽車的額外關稅，卡拉卡斯估計，新車可能漲價約45%。他希望，這可能給陷於停滯的二手車市場帶來生機。他說，迄今為止，許多消費者購買中國新車，而不是二手歐洲車。
不過，汽車銷售協會主席埃爾考克不那麼樂觀。約一年來，二手車市場銷售額下降了七成。他認為，這一疲軟狀況至少還會持續半年。”只要通脹和銀行利率不下降，汽車市場就將繼續處於停滯狀況。”
奇瑞宣布在土耳其建廠
中國產汽車在土耳其市場越來越受青睞。已有十個中國汽車品牌打入土耳其市場。其市場份額在10%左右。中國商務部對土耳其征收額外關稅表示堅決反對，敦促立即取消歧視性措施。
一方面，土耳其希望保護本土汽車品牌如TOGG。另一方面，也希望迄今繞過土耳其的中國汽車制造商在該國投資。這似乎起到效果。
奇瑞是在土耳其最受青睞的中國品牌。奇瑞在土耳其的負責人表示，希望盡快實現在土耳其生產。
土耳其汽車行業數據服務商Cardata負責人亞爾岑（Hüsamettin Yalcin）則認為，眼見為實。”自從這一決定傳出，我們就聽說一些中國制造商想要在土耳其投資。但還須觀望，這些宣布的消息是否會變成現實。”
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作者: Elmas Topcu, Aram Ekin Duran
