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臺北萬大線隧道貫通 預計116年全線通車

捷運萬大線第一期工程臺北市區段隧道貫通典禮,今(4)日上午在廈安站端舉行,蔣萬安市長特別親臨視察,對捷運團隊的辛勤工作表達由衷感謝。 臺北市捷運局表示,萬大線第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠,全長9.5公里,共9座地下車站、1座機廠及18條潛盾隧道,目前整體施工進度已達74.80%,預定116年完工。

蔣萬安主持捷運萬大線臺北市區段隧道貫通典禮。

臺北市捷運局進一步表示,萬大線第一期工程臺北市區段共計10條(含過河段)潛盾隧道已全部貫通,象徵著萬大線工程又達成另一重大里程碑,臺北市區段連通及全面啟動。 蔣市長在致詞時提到,本府積極地推動都市更新,其中活化西區的重要項目-「中正萬華復興計畫」,就是以捷運萬大線為引擎,以區域總體再生規劃角度,串聯重大建設、公有資源等,並結合周邊的各項開發案來打造,使舊市區風華再現。

捷運局指出,萬大線第一期工程在臺北市內經過中正與萬華區,中正區是我們國家財經重鎮之所在,還有獨樹一格的南海學園文化區;萬華區則是在臺北市的都市繁華光影中依然保持著質樸,是傳統生活文化最豐富的地區,這些寶貴特質皆融入在站體設計中,以展現各車站的區位特色。

北市捷運局二工處說,萬大線沿線廊帶發展密集,運輸需求量大,為考量區域性運輸需求,期以萬大線擴大捷運系統服務區域範圍。二工處表示,除第一期工程外,萬大線第二期工程是未來10年臺北都會區最大的工程之一,樹林新莊區高架段CQ890區段標工程與土城區地下段CQ880A區段標已陸續開工,土城區高架段CQ880B區段標工程目前正積極辦理招標。

捷運局強調,萬大線全線完工通車後,將整合北北桃都會區整體運輸網絡效益,滿足臺北市中正、萬華及新北市中永和、土城、板橋、樹林、新莊地區間旅運需求,並與新蘆線、板南線、松山新店線、淡水信義線等銜接轉乘,期待能創造便利生活並提升區域經濟效益。

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