（德國之聲中文網）今年頭六個月，德國在華直接投資為73億美元，遠超去年同期的65億美元，《經濟周刊》發表評論稱，對華投資的增長，顯示“脫鉤”已經開始，但並非德中經濟相互脫鉤，而是德國政界同德國經濟界正在脫鉤。這篇題為《政治與經濟正在脫鉤》的評論寫道：
“對華投資的大部分來自企業在華業務的盈利，也就是對現有在華生產能力的再投資。再投資的勢頭2023年就已出現，但現在這一勢頭則變得更為強勁。科隆德國經濟研究所發現：‘僅在2021年至2023年，德國企業在華新增投資就相當於2015年至2020年的投資總額。’德國對華直接投資在全球投資中的佔比，則在2014年首次超過10%。科隆德國經濟所還有一個驚人的發現，即投資過程中根本看不到多樣化的趨勢。也就是說，德國企業不僅一如既往地繼續將資金投往中國，同時還錯過了向亞洲其他國家投資、從而減少對華依賴的機會。
種種跡象顯示，只有在迫不得已的情況下，德國企業才會遵循政界給出的方向。例如，大眾和巴斯夫已經撤出了新疆，因為這裡維吾爾少數民族的人權正在遭受嚴重的踐踏。采取這一步驟實屬不易，畢竟上述企業在新疆的投資受到中國政府的鼓勵。但是，撤離新疆和撤出中國市場完全不可同日而語。”
評論指出，就有關是否應對中國產電動車征收額外關稅問題上的爭論，也充分體現了德國政治理念和經濟現實的脫節。
“偏偏是德國汽車工業的抗議聲最為強烈：一方面，他們擔心北京會采取反制措施，另一方面，他們擔心他們在中國生產的電動車出口歐盟後會失去競爭力。現在，中國方面已經宣布，將向世貿組織提起訴訟。好一個黑白顛倒的世界。
事實上，政界發出減少對華依賴的呼籲，其實在某種程度上也正是出於經濟上的考量。在很多領域，德國過度依賴中國的原材料。例如，北京在稀土領域擁有事實上的壟斷地位，而稀土是生產電池必不可少的原材料。生產電動車時不可或缺的磁鐵材料，也同樣依賴於從中國進口。政界的考量是，一旦台海發生中國同台灣及其保護傘美國之間的沖突，德國經濟將會陷入涉及生死存亡的危機。有鑑於此，早一點將投資轉往其他國家，就可以避免危機發生時受到重創。”
《商報》以《對華投資有增無減》為題發表評論寫道：
“大約一年前，德國聯邦政府首次推出了‘中國戰略’。文件中寫道，德國經濟采取‘去風險’步驟已經迫在眉睫。也就是說要‘減少核心領域的對外依賴，進行經濟決策時，要對地緣政治以及增強德國抗壓能力進行綜合考慮’。
雖不需要進行全面脫鉤，但德國企業應評估前往中國之外東南亞其他國家進行投資的可能性。由於對中國同台灣發生沖突的擔憂與日俱增，德國制定了這一戰略。
尤其在一些面向未來的工業領域，例如芯片、太陽能電池以及稀土等方面，德國高度依賴來自中國和台灣的進口。俄羅斯發動侵烏戰爭後，德國失去了來自俄羅斯的天然氣供給，為了從中吸取教訓，德國希望至少能夠減少對中國的依賴。”
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