火報記者 陳銳/報導
在經歷一系列意外後，SpaceX 的獵鷹9號火箭再次獲得美國聯邦航空管理局（FAA）的批准，將重新踏上太空。然而，另一方面，SpaceX 的 Starship 5號火箭仍處於等待批准的狀態，SpaceX首席執行官馬斯克對FAA的延遲和處罰提出了激烈的批評，並進一步加劇了雙方的緊張關係。
SpaceX的獵鷹9號火箭，經過事故調查和必要的安全修正措施後，成功獲得美國聯邦航空管理局（FAA）的批准，將重新投入太空任務。這次批准不僅對SpaceX而言是一個勝利，也對全球太空探索事業具有重要意義，尤其是在準備發射NASA太空人Nick Hague及俄羅斯太空人Alexander Gorbunov執行Crew-9任務的背景下。
9月11日，SpaceX的獵鷹9號火箭在發射後不久發生了故障，使第二級發動機未能正常運行，並造成助推器意外掉落，最終墜落於美國聯邦航空管理局所批准的安全區域以外，進一步引發了對其安全性和可靠性的討論。為此，FAA要求SpaceX進行詳細調查並提出改進措施。經過一段時間的整改，FAA最終認可SpaceX的調查結果，並批准其獵鷹9號火箭重返太空。
據路透社報導，這次的事故調查主要圍繞為何獵鷹9號的第二級火箭在執行NASA的太空人任務後出現問題。SpaceX的調查結果和改正方案顯示，該公司已經對發生的問題進行了妥善處理，並對相關系統進行了調整，確保未來的發射不會重蹈覆轍。
除了獵鷹9號的回歸，FAA還完成了對SpaceX在今年7月和8月的星鏈（Starlink）任務事故的調查。這些事故曾一度讓SpaceX的火箭發射進程受到影響，並使得FAA對其進行了嚴格的安全審查。
然而，在另一個關鍵任務——SpaceX的Starship 5號火箭上，FAA的批准進度卻進入了僵局。儘管SpaceX準備充分，並表示隨時可以進行發射，但FAA表示，這項決定可能要等到11月底才能做出。SpaceX首席執行官伊隆·馬斯克對此表示強烈不滿，並對FAA的拖延提出了公開批評。他甚至要求FAA的局長麥克·惠特克辭職，並威脅將對該機構採取法律行動。這場關於太空發射許可的對抗，無疑將繼續成為兩者之間張力的焦點。
