（德國之聲中文網）兩天前，謝夫喬維奇與中國商務部部長王文濤在法國巴黎出席世貿組織（WTO）小型部長會議期間舉行了會談。路透社報道指出，盡管在解決圍繞歐盟對中國產電動汽車征收關稅以及中國對歐洲白蘭地采取反傾銷措施的爭端方面沒有明顯進展，但謝夫喬維奇認為，這次會談“重點突出且深入”。
此次會談是在外界對中國關鍵礦產和稀土磁體出口限制日益增長的擔憂背景下舉行的。這些限制已影響到全球汽車制造商、航空航天制造商和半導體公司的核心供應鏈。
今年4月4日，中國商務部會同海關總署發布關於對釤、釓、鋱、鏑、鑥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施的公告。中國商務部稱，中國政府依法對相關物項實施出口管制，目的是更好維護國家安全和利益，履行防擴散等國際義務。相關物項具有軍民兩用屬性，對其實施出口管制是國際通行做法。
歐洲汽車供應商協會（CLEPA）近日表示，由於稀土短缺，歐洲的汽車零部件供應商已有數條生產線關閉。自4月初以來，汽車零部件供應商提交的數百份稀土出口許可證申請中，迄今為止只有四分之一獲得批准，一些申請因所謂的“程序性原因”被拒絕。歐洲汽車供應商協會指出，“各省的流程似乎有所不同，在很多情況下，政府要求提供涉及知識產權的敏感信息。” 該協會補充說，如果不盡快簡化流程，隨著庫存消耗耗盡，未來三到四周內可能會有更多工廠受到影響。
中國的追蹤系統會是一項長期政策
負責歐盟產業戰略的歐盟工業事務專員塞約爾納(Stephane Sejourne) 本周三表示，歐洲原材料供應鏈的多元化對於保障經濟自主至關重要。
他在布魯塞爾舉行的記者會上說：“我們必須減少對所有國家的依賴，尤其是像中國這樣的國家，我們對它們的依賴程度超過100%。”
路透社報道稱，三名消息人士證實，本周，中國已在稀土磁體行業啟用追蹤系統，要求生產企業在網上提供更多信息，包括交易量和客戶名稱。報道指出，中國對稀土、磁體等產品實施的出口限制可能會成為長期政策，目標是追蹤整個稀土產業鏈，而不僅僅是磁體。中國在這些產品領域幾乎處於壟斷地位。
（路透社等）
DW中文有Instagram！歡迎搜尋dw.chinese，看更多深入淺出的圖文與影音報道。
© 2025年德國之聲版權聲明：本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。
作者: 德才
