撐不住?Nissan宣布裁員九千人 縮減全球產能應對獲利暴跌
商傳媒|記者許方達/綜合外電報導
日本汽車大廠Nissan最新財報差強人意,今年7月至9月的第二季營運利潤暴跌85%至319億日圓,遠低於市場預期的668億日圓。Nissan在本財年前半期的全球銷售下滑3.8%,僅售出159萬輛,主要是中國市場銷售減少14.3%,在美國市場銷量則下跌近3%,兩大市場合計占Nissan全球銷量近半。
為了因應中國與美國市場銷售下滑,Nissan宣布裁減九千名員工,並縮減20%的全球生產能力,以期在本財年內削減26億美元的成本支出。這項計畫凸顯日本第三大車廠的脆弱性,特別是在2018年原董事長卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)被罷免、以及與法國雷諾(Renault SA)合作關係縮減之後,Nissan自此元氣大傷。
Nissan同時下修年度獲利預測達70%,降至1500億日圓(約新台幣312億),這也是本年度第二次下修獲利。如同其他車廠,Nissan在中國市場面臨嚴峻挑戰,中國車企比亞迪(BYD)及其他中國本土車廠透過低價電動車及新能源車蠶食鯨豚市占。與此同時,由於Nissan缺乏具競爭力的油電混合動力車款,在美國的銷售也備受打擊;相較之下,日本競爭對手豐田(Toyota)生產的油電車混合車需求則逆勢升溫。
Nissan首席執行長內田誠(Makoto Uchida)在記者會上坦承,「公司低估美國消費者對混合動力車(HEV)的需求,在上個財年結束時,我們才逐漸理解這一趨勢,但對核心車型的調整並不如預期順利」。
總部位於橫濱的Nissan,計劃裁減九千個職缺、相當於全球員工人數的6.7%,同時也取消本年度的淨利潤預測,主因是持續進行的重組工作,預計將在本財年削減掉約4000億日圓(約新台幣832億)的成本。
內田還表示,將從本月起自願減薪50%,其他執行委員會成員也將自願接受減薪。此外,Nissan將縮減生產能力20%,將車型開發周期縮短至30個月,並深化與合作夥伴如雷諾及三菱汽車之間的合作關係,但內田未透露裁員及生產縮減的具體時間和地點。
為籌措資金,Nissan計劃出售最多10%的三菱汽車股份,最高金額可達686億日圓(約新台幣142億)。目前Nissan在全球擁有25條車輛生產線,首席製造官坂本英之表示,計劃通過調整產線速度及工廠排班模式來降低生產量能。
與Nissan的困境相似,本田汽車週三(6日)也報告第二季營運利潤意外下跌15%,主因是中國市場的銷售大幅減少,導致這家日本第二大車廠的股價當天暴跌5%。
綜合外媒分析,此次Nissan大規模裁員及縮減產能計畫,不僅反映出該公司在面對競爭壓力下的困境,也凸顯出全球汽車產業在電動車、混合動力技術發展加速過程中的劇變。未來,如何應對中國與美國這兩大市場的變化,將成為Nissan重獲競爭力的關鍵。