（德國之聲中文網）《金融時報》11月19日引述兩名不具名的歐盟高級別官員稱，布魯塞爾12月為電池開發進行10億歐元補貼的招標時，將引入新的前提條件，即中國企業必須在歐洲設廠，並且分享技術知識。兩名歐盟高級別官員稱，這一試點項目也將推廣到歐盟清潔能源技術領域的其它補貼計劃中。
《金融時報》評論認為，這樣的前提條件，雖然規模小得多，但與中國自身要求外國企業必須分享知識產權以獲得中國市場准入，是類似的。
兩名官員還向該報表示，相關前提條件在招標前可能會變化。
不等同“技術轉讓換取市場准入”
智庫歐洲對外關系委員會高級研究員格爾克（Tobias Gehrke）則向德國之聲表示，如果《金融時報》的報道得到確認，也須注意，這並不是中國過去許多行業在法律上和事實上使用的“技術轉讓換取市場准入”機制。按照報道的說法，相關前提條件適用於尋求加入補貼項目的外國或中國企業，這意味著完全是自願的。
格爾克表示，鑑於報道中提到的電池開發補貼項目規模相對較小（每年10億歐元），看上去中國公司不大可能會接受這一交換。特別是自從中國政府警告其企業管控好自身技術優勢以來。
不過，格爾克也表示，倘若這樣的前提條件得到落實，那將是歐盟工業政策的首次。特別是其在國際貿易法之下的合法性將受到檢驗。而歐盟及其成員國其它補貼項目也會以此為基礎。
上月，歐委會確認在現有10%的基礎上，對中國產電動汽車加征至高35%的關稅。與此同時，歐盟也引入更嚴格的要求，申請氫能補貼的公司，其用於制氫的電解槽來自中國的部件不得超過25%。
《金融時報》報道稱，與美國候任總統特朗普關系密切的人士表示，特朗普可能向歐盟施壓，效仿其做法，對中國產品和投資設置更多壁壘。如果特朗普將對中國產品征收60%關稅的威脅付諸行動，北京可能會將轉向其它地區，如歐盟。歐盟屆時則須采取應對措施。一位不具名的歐盟高級外交官向該報表示：“如果我們想要與特朗普在其部分議程上配合，就需要決定如何處理與中國有關的事務。”
歐委會尚未回復相關媒體詢問。
（綜合采訪報道）
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