（德國之聲中文網）台灣《上報》發表評論《中共的變與不變：中國政治研究，需要典範轉移嗎》，中國研究學者、時事評論作家林和立說，當前，無論是研究中共黨史與理論，或是中國具體的政經政策，國外的漢學家乃至關心國是的朋友，往往都遇到頗大的困擾，就是不太容易取得中方各級政府或大專院校的同意，前往進行田野考察，更不能奢望有關當局允許外來學者查閱內部資料。有不少前輩主張探究中國國情要來個“典範轉移”，用其他的人文與社會科學的方法，來審視那“豪華吊燈中的大蟒蛇”。
作者認為，分析中共的走向未必需要特意參照“典範”。毛澤東、習近平的立國之道與統治模式，是極其原始粗糙的。頗為反諷的是，有越來越多理解中共“超限戰”的人士，包括前領導干部與其家屬，都因為各種原因移民到外國。習近平時期，特別是疫情封控三年，提供了有力的“潤學”背景。有興趣做田野調查的學者，不難在北美、英國、歐盟國家訪問到這類人。這些熟悉內情的人士，在中國境內可能預期手機與通信設備受到嚴密監控，而無法說真話，出國後才能以匿名甚或公開身份暢所欲言。熱衷於方法論，尤其是田野考察的中國研究學者，不必對“無法進入中國”過於憂愁，畢竟中共讓你看到的或在檔案館抄到的東西，都可能已被“處理”過，品質往往堪比三鹿奶粉與毒棉衛生巾。
“埃隆·馬斯克-泰勒·斯威夫特範式”的中國經濟
《紐約時報》發表時事評論作家托馬斯·弗裡德曼（Thomas L. Friedman）文章《中美關系需要“馬斯克+斯威夫特”》，作者將中國經濟稱為“埃隆·馬斯克-泰勒·斯威夫特範式”——美國將用對中國征收更高關稅贏得的時間來幫助更多的埃隆·馬斯克脫穎而出，讓更多的本土制造商在美國制造大件產品，這樣就能向世界出口更多的東西，減少進口。而中國將用這段時間讓更多的泰勒·斯威夫特進入中國，讓年輕人有更多機會花錢購買國外制造的娛樂和消費品，同時也生產更多中國人民想購買的商品，為他們提供更多的服務。
特朗普誓言加倍努力生產高油耗車，並停止為購買電動汽車的美國人提供政府補貼。弗裡德曼寫道：你認為將來會發生什麼？世界其他地方將逐漸過渡到使用中國制造的自動駕駛電動車，“而美國將成為新的古巴——你慕名去那裡觀賞那些需要人來駕駛的老式油車，”正如時報北京分社社長、擅長報道汽車行業的基思·布拉德舍對我說的那樣。如果這會發生的話，我們某天從夢中醒來時會發現，中國將擁有全球電動汽車市場。
作者也指出，中國經濟面臨的最大的問題是，政府將中共意識形態和國有企業放在首位，這已促使中國一些最有才華的私營部門創新者悄悄地將資金、家庭或他們本人轉移到日本、迪拜和新加坡。這對中國來說不是一個好趨勢。
“我們把你滅了，你什麼都不是”
時事節目“不明白播客”采訪了曾經在中國和中東生活、現流亡美國的活動人士馬聚。馬聚出生於甘肅蘭州一個穆斯林望族家庭，他的曾祖父馬重雍是中國穆斯林哲赫忍耶北門派主持人，曾任職甘肅省政協副主席，但也因為其身份導致全家遭受中共迫害。
馬聚在節目中回顧了在中國遭受迫害的兩次經歷。第一次是1976年的時候，他父親當時在鄉政府的集中營，聽說自己在集中抓捕和槍決的反革命份子以及黑五類名單上，連夜從鄉政府的集中營裡翻牆而逃，然後帶著全家逃難。“一家人就順著鐵路等待有火車來之後，一路向西，夏天的時候到達了迪化，就是烏魯木齊。到達烏魯木齊時，烏魯木齊也在抓盲流，反正什麼反革命分子，各式各樣的。當時，我們大概就又走了半個多月，又是搭卡車，又是步行，又是坐牛車，最後到了伊犁地區的特克斯河，昭蘇縣的區域。我們就在特克斯河邊上，挖了個地坑，我們一家人就住在那個地坑裡”。
第二次是新疆“七五”事件之後，已是成功商人的馬聚在蘭州的家裡遭到突襲抓捕，關在一個廢棄的倉庫裡。“他們在我身邊的拴了兩條狼狗。如果我把腿放開坐在地上，因為我是被背銬著，然後帶著腳鐐，帶著手銬，如果我要坐下了，把腿這樣平放著，狼狗就能咬到我的腳，所以我必須得把腿蜷著”。
馬聚回憶道：“他們說，那好，我們把你滅了，你什麼都不是，沒有人知道你在哪裡，滅了就滅了。……然後我到那個坑的時候，我知道我也活不了了，因為他們演戲演的太真，我當真了，我就砰一下直接自己就躺進去了，把自己後背、身子摔得裡邊，因為還有很多石頭吧”。獲釋之後，他逃亡到了美國。他在紐約開辦了客棧和牛肉面館，救助以穆斯林為主的“走線”移民。
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