【賴傳媒 林千允/綜合報導】南韓濟州航空7C2216航班墜機事故，造成179人罹難、2名機組員倖存的重大空難，南韓當局30日公布初步調查結果。事故前4分鐘機師曾因鳥擊發出求救訊號，但多名國際航空專家質疑，事故原因恐非僅是單純的鳥擊事件。
據南韓國土交通部航空政策室長朱鐘浣在記者會上表示，事發當天上午8時57分，務安機場塔台曾向該架航班發出鳥擊警告。兩分鐘後，機師連續三次發出「Mayday」求救訊號，並表示「遭遇鳥擊，立即重飛」。
然而，當航班試圖在9時3分從19號跑道重新降落時，因起落架無法正常放下，被迫以機腹著陸。飛機最終衝出跑道、撞上混凝土結構物後爆炸。國土交通部指出，「在復飛過程中，飛行員與塔台的溝通出現問題，可能是導致事故的關鍵因素之一。」
多位受訪的國際航空專家對此提出質疑。德國漢莎航空飛行員暨安全專家貝克特表示，鳥擊導致起落架無法放下的情況「極為罕見」。義大利空軍學院專家阿萊西更直言：「為何飛機速度異常快？為何襟翼未展開？為何起落架無法放下？單憑鳥擊很難解釋如此嚴重的後果。」
澳洲航空顧問詹森則指出一個關鍵細節：從接獲鳥擊警告到發出求救信號僅一分鐘，且整起事故在短短4分鐘內就發生，時間緊迫程度令人費解。他特別提到，當時機場似乎未及準備消防救援人員，顯示狀況發生得相當突然。
目前南韓當局持續進行深入調查，以釐清這起重大空難的確切原因。這起事故不僅是南韓近年來最嚴重的空難，也引發國際航空界對飛安機制的廣泛討論。
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