火報記者 陳銳/報導
總統川普近日宣布撤銷拜登政府於2021年制定的50%電動車銷售目標，並凍結尚未分配的充電站資金，不僅影響美國汽車產業的發展方向，也引發了關於政府在新能源市場角色的討論。
週一，川普正式推翻拜登政府2021年制定的目標，該目標原計畫確保到2030年美國新車銷售中至少有一半為電動車。雖然這一目標不具法律約束力，但曾獲得美國及國際汽車製造商的廣泛支持。
川普還簽署行政命令，停止從50億美元基金中分配未使用的政府資金用於車輛充電站建設，他呼籲在2035年前終止各州對零排放車輛規則的豁免，並表態將考慮取消電動車購買的稅收抵免，以減少政府對市場的干預。
川普政府計劃要求美國環保署（EPA）重新審視汽車排放標準，並調整現行的規定，即要求汽車製造商在2032年之前達到30%至56%的電動車銷售比例。川普政府尋求廢除EPA去年12月授予加州的特別豁免，該豁免允許加州在2035年前逐步淘汰純汽油車。
川普在競選期間曾表示，他可能廢除7,500美元的電動車購買稅收抵免，並將其納入更廣泛的稅收改革方案。而拜登政府並未設定內燃機車的全面淘汰日期，而是專注於推動清潔能源技術的發展。
川普明確表示，環保署應在適當情況下撤銷州層級的汽車排放豁免，以確保市場公平競爭。他認為，目前的政策過度偏袒電動車技術，並對燃油車構成不公平競爭。他的命令強調政府應消除「不公平的補貼和市場扭曲」，讓市場自行決定電動車與其他技術的發展方向。
