商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導
美國總統川普正式走馬上任，週一(20日)立即撤銷2021年由拜登主導的電動車補助政策，此行政命令旨在推動2030年新車銷售中，電動車(EV)需至少過半；儘管這項目標並無法律約束力，但曾獲得包括：通用、福特及豐田等全球車企的支持及響應。
川普在就職演說時宣告，「美國的黃金年代從此刻開始，拯救我們的汽車產業，兌現我向偉大的美國汽車工人提出的神聖承諾」。
川普政府計劃進一步指示相關機構，重新審視現行的排放規定，根據這些規定，當地車廠需在2032年前實現新車銷售中30%至56%為電動車的目標；而該排放標準曾被認為是拜登政府為達成減少溫室氣體排放承諾的重要措施之一，主要目的正是加速美國朝「乾淨能源交通工具的轉型方向前進。
拜登設定的50%電動車銷售比例，儘管未具有強制性，但被業界視為一項長期指導方針，以推動電動車基礎設施建設及市場需求；然而，川普政策大轉彎可能削弱電動車產業的發展動能，尤其是在充電樁部署、電池技術突破，以及汽車零組件供應鏈重組等領域。
對此，產業界人士認為，川普的決策可能使車企重新調整其電動車產品策略，並可能引發環保團體與監管機構的強烈反彈；由於電動車的市場接受度尚在培養階段，政府政策的穩定性對於消費者信心及產業投資方向至關重要。未來，若排放標準被放寬，汽車製造商可能選擇減少電動車型開發，轉而專注於燃油車市場。
川普宣告正打算結束「綠色新政(Green New Deal)」，未來將透過「全國能源緊急狀態」，取消過度監管，同時讓美國退出應對氣候變遷的國際協議，最大限度的提高美國已創紀錄的石油、天然氣產量，以此解決「史無前例的通膨問題」。川普在就職演說中強調，美國將再次成為製造業國家，美國擁有其他製造業國家不具備的東西，地球上任何國家當中存量最多的石油和天然氣，美國將善盡這些資源。
