對於工務局，一般民眾的概念就是造橋、鋪路、開公園、修樹木，除此之外市府許多公共建築，以及重劃區的開闢也都是工務局主管。《桃園電子報》專訪了桃園市工務局長汪在宙，他說明了桃園的公園建設及道路的改進，許多成果是民眾現已可見的。
有議員認為桃園有必要成立公園管理處二級單位，汪在宙表示，從長遠看的確有需求，但桃園市政府已經滿編，現階段有困難，因此市府成立「公園會報」來整合。公園有很多權責單位，工務局只管理都市計畫內的公園，非都計的公園或機關用地綠化並不是，但民眾並不清楚，因此，工務局只要接到民眾反映，就會統一收案再發給各權責機關。
對於最近頗受好評的「華興池埤塘公園」，汪在宙表示，這是都市計畫內的公園，華興池原本是一個埤塘，桃園埤塘是以灌溉為主，為了灌溉所以位置都會比較高，方便水流動入溝渠，要改為公園首先要降低高度，降下來後又要浚深，挖出來的土就用來作為景觀工程使用，工務局在池塘中造了好幾個浮島作為生態使用，現在已經有不少鳥類在上面築巢，再加上一些特別的景觀設施，還可以看飛機下降，現在每逢假日都有非常多人來訪，是個適合全家大小一起來休憩的地方。
汪在宙表示，桃園有許多公園的規劃，希望做一些特色公園，去年開始做的時候，其實是沒有預算的，市長張善政從統籌分配款撥了近5億元，將陸續完成七處特色公園，如蘆竹的五酒桶山、龜山的公九公園等。中壢的光明公園已改造完成啟用，現在是網紅景點，裡面有一些極限運動設施很受歡迎；龍潭的運動公園也已完成已在驗收，還有在高速公路跟台66線附近的平鎮的運動公園。
在航空城開發案上，汪在宙表示，這個案子非常大，而且市府當初承諾先建後售，這與以往開發案都不同，因此在規劃的時候很多介面沒有思考到，很多問題也是第一次碰到，處理起來就比較辛苦一點，甚至有些地方都市計畫沒變更好，因此重啟了多個都計變更。另外，對外聯絡道路規劃也不完善，工務局必須逐一思考整理。為了航空城開發，工務局有跟交通局合作，未來要從台61線許厝港附近興建高架道路往國1高速公路，這路線剛好是在桃園的縱軸線上，連串觀音、新屋、中壢、楊梅最後連接到新竹湖口，這樣航空城的車輛就不必往高速公路上擠。這條道路避開了很多都市計劃區，未來施工比較方便，預計年中向張善政提報，跟中央爭取經費。
另外，汪在宙也提到，桃園區成功路體育館往龜山區將興建成功二橋，徹底解決成功路三民路五岔路口塞車的問題，這從30幾年前的前縣長劉邦友任內就想要處理，張善政上任後認為一定要優先，到現在終於有眉目。還有穿越國道1號楊梅路段的省道也是經常塞車，市府對此也已有所規劃。
