商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導
美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）面臨來自中國競爭對手比亞迪（BYD）的強烈挑戰，導致股價週二(11日)持續下滑6%，收328.50美元，過去五個交易日累計跌幅達17%，市值蒸發超過2000億美元。
BYD將推廣「平價」智慧駕駛計畫，除了將與中國新創企業DeepSeek合作開發自動駕駛技術，並計劃將類似特斯拉Autopilot的駕駛輔助系統廣泛應用於新車型，進一步拉高市場競爭格局。
BYD旗下至少21款新車型將標配部分自動駕駛功能，包括自動泊車與高速公路輔助駕駛系統；對比之下，特斯拉目前仍未推出無人計程車（Robotaxi），以及旗下電動車仍需人類駕駛隨時準備操控方向盤或剎車。
特斯拉執行長馬斯克在上月財報會議中表示，公司計劃於6月在德州奧斯汀（Austin）推出「無監管全自動駕駛」技術以及無人共享乘車服務；然而，Alphabet旗下的Waymo已搶先在奧斯汀、鳳凰城與舊金山部分地區營運Robotaxi服務，令市場質疑特斯拉在無人駕駛領域的競爭力。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師認為，Waymo、特斯拉與中國車企之間的競爭，將成為Robotaxi商業化進程的關鍵因素。儘管該機構維持對特斯拉「買進」評級，並設定430美元目標價，但Oppenheimer分析師示警，「自動駕駛技術競爭將限制特斯拉的獲利能力」，即便特斯拉能按計劃在2025年6月於德州推出無人駕駛車，市場上仍有眾多競爭對手，將導致價格與技術戰升溫。
市場不僅擔憂特斯拉的技術競爭力，對馬斯克的分身乏術也充滿疑慮。近來，馬斯克積極參與多項業務，包括領導特斯拉、火箭公司SpaceX、社群媒體平台X（前Twitter），以及AI新創公司xAI。馬斯克近期還在美國華府擔任「政府效率部門」（Department of Government Efficiency, DOGE）特別顧問，推動削減聯邦開支、員工及監管法規，甚至計劃裁撤部分機構。
週一更有消息傳出，馬斯克正帶領一個投資財團，計畫以974億美元的報價，競購人工智慧公司OpenAI，馬斯克的律師Marc Toberoff證實，該出價已透過正式信函發送至OpenAI董事會成員；對此，OpenAI執行長阿特曼（Sam Altman）在員工內部信中表示，董事會尚未收到正式報價，並提醒員工「馬斯克過去曾有許多不實聲明」。
分析師認為，馬斯克試圖收購OpenAI的行動可能影響特斯拉的發展方向。Oppenheimer報告指出，儘管特斯拉近來專注於成為「物理AI」企業（Physical AI），但馬斯克的收購計劃無疑會進一步分散他的管理精力，增加對特斯拉經營的干擾。儘管特斯拉未對市場憂慮作出回應，但隨著電動車市場競爭升級、自動駕駛技術戰愈演愈烈，以及馬斯克個人動向影響市場情緒等多重因素，特斯拉的股價壓力短期內恐難以緩解。
