桃園市長張善政20日前往視察「捷運綠線傳統圓隧道及聯絡通道工程進度」，綠線自108年起陸續進行車站與隧道施工，6年下來G11藝文特區站及G12蘆興埤站兩座地下車站站體及6條隧道結構已經大致完成，市長特別親自到地下20公尺處，步行視察隧道及聯絡通道，並勉勵相關單位克服施工環境，達成115年從坑口站通車至藝文特區站的目標。
市長表示，G11到G12站是明年預計通車路線中唯一的地下段，除了需要貫通隧道外，還得完成相關基礎軌道設施和機電系統等，因此他特別感謝捷工局同仁克服諸多工程技術挑戰，成功達成施工縮短99天的目標，並在軌道施工同時，同步進行隧道間的逃生聯絡通道施工。
捷工局表示，捷運綠線是桃園第一條自辦興建的捷運路線，自108年起地下車站及隧道陸續施工，今年將完成隧道內所有高風險性的開挖工作，並全面進入軌道施工，目前G11藝文特區站和G12蘆興埤站2座地下車站站體已大致完成，各項工作進度大幅提前，期望115年實現坑口站通車至藝文特區站的目標。
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