（德國之聲中文網）美國總統特朗普周三宣布，自4月3日起對進口汽車和輕型卡車征收25%關稅，日本和韓國的汽車產業首當其沖。受此消息影響，豐田、本田、現代和起亞等汽車制造商股價大幅下跌，總市值蒸發約165億美元。
日韓汽車業受沖擊
東京、首爾及韓國“汽車城”光州的民眾擔憂，這一政策可能對本國經濟產生深遠影響。日本汽車產業佔國內生產總值（GDP）的3%左右，直接或間接影響超過500萬人就業。韓國的汽車行業更是最大雇主之一，汽車及零部件出口佔該國出口總額的14%，其中約半數銷往美國。
東京一家材料公司的商人小島博（Hiroshi Kojima）表示：“汽車產業是制造業的象征，我擔心這一政策會對日本經濟造成巨大影響。”
在韓國光州，起亞汽車工廠的一名供應商員工匿名向路透社表示：“我們擔心生產量和就業情況。四月份的周六班目前計劃維持，但市場需求不確定。”
韓國政府尋求應對 日本政府慎重評估
美國汽車制造商通用汽車在韓國設有工廠，80%以上的產量用於出口，其中包括向美國出口的雪佛蘭Trax和Trailblazer車型。相比之下，現代和起亞更多側重本地市場，受關稅影響相對較小。
韓國工業部長安德根（Ahn Duk-geun）周四與汽車制造商和零部件供應商高層會面，表達對新關稅政策的關注，並承諾將在4月前出台措施，推動國內投資和需求，以減少影響。
日本首相石破茂（Shigeru Ishiba）表示，日本政府將“考慮所有選項”來應對美國關稅政策，並強調日本是美國最大的外資投資國之一，這一點已多次向華盛頓方面傳達。2023年，日本共出口440萬輛汽車，其中三分之一銷往美國。
就業市場面臨不確定性
美國新關稅還將影響全球汽車供應鏈，特別是墨西哥。墨西哥是美國最大的汽車出口國，2023年共向美國出口250萬輛輕型汽車，其中日產佔10%。
57歲的日本餐廳服務員深田悅子（Etsuko Fukada）認為，日本政府可能不會對美國的新關稅政策做出強烈反應，因為日本在國防上依賴美國。
24歲的日本研究生森川真由（Mayu Morikawa）表示，她正在求職，新關稅讓她對自己的就業前景感到擔憂。“我的朋友剛在一家車企入職，我為他感到擔心。”
在韓國，首爾市民玄相鎮（Hyun Sang-jin）認為，關稅可能會影響許多人的生活質量。“現代汽車在韓國的地位舉足輕重，我認為這將導致就業崗位大幅減少。”
（路透社）
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作者: 德才
