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巴基斯坦關閉領空 印度航空叫苦不迭

(德國之聲中文網)據路透社報道,一封公司內部信件顯示,如果巴基斯坦對印度航空公司(Air India)的領空禁令持續一年,該公司預計將面臨大約6億美元的額外成本,印度航空已要求聯邦政府給予補償。

印巴最新一輪關系緊張是由上周(4月22日)發生的襲擊事件引發,這次嚴重流血事件的地點在印控區的克什米爾旅游勝地帕哈甘姆。襲擊者殺害了25名印度人和1名尼泊爾人,另有近20人受傷,大多數為印度公民。

事件發生後,莫迪政府下令關閉通往巴基斯坦的主要邊境口岸。

巴基斯坦采取報復措施,對印度航空關閉領空,印度航空因此面臨燃油成本上升和航程延長的壓力。

4月27日,印度航空向政府提出,希望根據經濟損失建立“補貼機制”。該航空公司在寫給民航部的信中估算,禁令每持續一年,公司損失將超過500億印度盧比(約合5.91億美元)。

信中稱:“對受影響的國際航班給予補貼,是一種良好、可驗證且公平的選擇……當局勢改善時,補貼可以取消。”

信中還說,“由於領空關閉,印度航空受影響最大,不僅燃油消耗增加……還需要額外的機組人員。”

路透社報道稱,印度航空拒絕置評。印度民航部也未立即回應置評請求。

知情人士透露,印度航空發出這封信,是為了回應政府要求公司高層評估禁令影響。

印度航空還請求政府與中國當局協商

塔塔集團旗下的印度航空曾歸政府所有,目前正處於數十億美元規模的重組階段。公司的增長已經受到波音和空客飛機交付延遲的限制。該公司在2023-2024財年報告銷售額為46億美元,淨虧損5.2億美元。

印度航空在國內市場佔有26.5%的份額,航線覆蓋歐洲、美國和加拿大,經常穿越巴基斯坦領空。相比之下,它運營的遠程航線數量遠多於國內競爭對手靛藍航空(IndiGo)。

航空分析公司睿思譽(Cirium Ascend)的數據表明,靛藍航空、印度航空及其低成本子公司印度快運航空(Air India Express)在4月份共計劃從新德裡飛往歐洲、中東和北美大約1200個航班。

據另外三位知情人士透露,印度政府正在考慮措施,以減輕巴基斯坦領空關閉對航空業帶來的沖擊。

其中一位消息人士稱,印度航空公司已與民航部會面,探討可能的解決方案,包括改飛靠近中國復雜地形的航線,以及獲得某些稅收減免。

在信中,印度航空還請求政府與中國當局協商,以獲得特定航線的飛越許可,但未詳細說明。

此外,印度航空還要求政府批准,在飛往美國和加拿大的航班上配備額外飛行員,以應對航程延長的問題。

(路透社)

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作者: 德聞

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