謝美英議員工作質詢來談談桃捷公司人事問題，桃捷公司從成立之初就被批評人員流動率高，每年離職率超過10％，今年邁入第15年，人力流失狀況依舊，請問桃捷公司面對這個窘境，有無分析離職原因跟流失階層，對症下藥呢？
桃捷過去被批評外行領導內行、派系干擾，導致人員流動頻繁，如今董事長跟總經理專業掛帥，本以為會營造友善工作環境，怎料離職率依舊居高不下，本席聽聞，有1處有3科長，結果1科長出缺、2科長請辭，12人的股也只剩7人，1個單位3科長都出缺，一般私人公司怎麼會允許發生這樣的事！何況桃捷公司肩負疏運重任，人才流失恐影響營運安全，人手不足在職人也得拼命加班代班，過勞也會出問題。
請問總經理，其他五都的捷運公司，人員流動跟離職率是多少？桃捷有沒有借鏡取經呢？桃捷公司為了補洞，幾乎連年招考，桃捷淪為「員工訓練所」，接下來綠線捷運也將要在明年通車，桃捷公司負擔更吃重，務必對症下藥，改善就業環境、留住人才，才是桃園之福。
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