隨著台灣都市化進程加快，大眾運輸系統的建設成為各地方政府的重要議題。目前台灣已有台北、新北、桃園、台中、高雄等五個直轄市擁有捷運系統，基隆也已開工建設中。然而，作為台灣高科技重鎮的新竹市，卻尚未有捷運系統，引發社會各界關注。
根據最新民調顯示，新竹市民對於建設捷運系統的呼聲極高。許多網友在社交媒體上表示，新竹作為稅收貢獻全國前列的城市，卻在基礎設施建設上落後，實在令人不解。有網友指出：”新竹繳稅第一，沒捷運沒基建”，反映了當地民眾對公共交通改善的迫切需求。
事實上，新竹市政府早在2017年就提出了”大新竹輕軌路網計畫”，計劃串聯高鐵特定區、新竹科學園區、新竹市舊城區及竹北生活圈等四大核心區。然而，該計畫目前仍有多項評估待討論，進展緩慢。
交通專家指出，新竹市的交通問題主要源於高科技產業的快速發展帶來的人口增長和車流量激增。建設捷運系統不僅能有效緩解交通擁堵，還能促進區域均衡發展，提升城市競爭力。
然而，新竹市建設捷運系統也面臨諸多挑戰。首先是土地取得問題，有網友指出：”新竹蓋得起也養得起，但問題是沒地”。其次是資金問題，捷運系統的建設和後續營運都需要巨額投資。
儘管如此，專家仍然認為，新竹市有足夠的經濟實力和人口基礎來支撐捷運系統的建設和運營。他們建議，新竹市政府可以考慮採用公私合作模式，吸引民間資本參與捷運建設，同時也要做好長遠規劃，確保捷運系統能夠滿足未來20至30年的發展需求。
除了新竹，其他城市如台南、台中等地也在積極推進捷運建設。台中市除了已經完成的綠線外，還有七條路線同時推動中。台南市則已規劃六條路線，其中三條已完成可行性研究，正在交通部審查中。
專家強調，捷運系統的建設不僅關乎交通便利，更是城市現代化和可持續發展的重要指標。它能有效減少私家車使用，降低碳排放，同時促進沿線地區的商業發展和房地產升值。
隨著輝達（NVIDIA）等國際科技巨頭在台灣設立總部，新竹及周邊地區的交通壓力可能進一步加大。因此，專家呼籲相關部門加快捷運系統的規劃和建設進度，以應對未來的發展需求。
總的來說，新竹捷運的建設已成為社會各界關注的焦點。如何在有限的土地資源和財政預算下，打造一個高效、環保、可持續的公共交通系統，將是新竹市政府面臨的重大挑戰。
