▲平鎮車站遷建 市議員陳韋瞱：同步設置「環南路南側出入口」便民通行（圖/議會提供）
【亞太新聞網/記者范文濱/桃園報導】
關切鐵路地下化新建平鎮車站站址遷移及是否與橘線捷運接軌或共構？市議員陳韋瞱市政總質詢指出，目前鐵道局與市府都在考量中，但已引起討論及爭議。建議市長支持在這次地下化時協調鐵道局，讓環南路南北側的地下人行通道，直接納入這次地下化填平時一併施作，方便民眾通行。
市議員陳韋瞱表示，平鎮車站站體與出入口位置已歷經多次調整，目前設計雖然考量東出口往 南移並設有兩個出口，穿堂層南移約50m，但兩者都沒有越過環南路，將讓進出站民眾不方便。建議張善政市長支持在這次地下化時，就同步設置「環南路南側出入口」，否則現在不做，要等到橘線闢建再做，可能要等上十年，甚至更久。
陳韋瞱議員補充說明，如此一來市政府不用多負擔經費，同時讓新英里、新貴里一帶居民，能方便又安全的通過環南路，市府也不用以後另外花錢再開挖一次，讓交通再痛苦一次。
張善政市長答詢，平鎮車站臨時站預計於明年啟用，永久站則將採地下化設計，並規劃月台延伸至環南路以西、鄰近老街溪，採「南延」方案，以兼顧密集住宅區居民通勤便利與平鎮地區長遠交通發展需求。臨時站出入口設置，目前已與交通部鐵道局協商中，並研析兩種方案，包括設於站外跨越天橋或於站內設置，以利民眾通行。
