（德國之聲中文網）在中國電動車商比亞迪推出大規模以舊換新折扣、引發多家車企跟進後，中國汽車工業協會（CAAM）周六嚴厲譴責汽車行業掀起“價格戰”。
中國汽車工業協會在其微信公眾號發布聲明稱：“5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪‘價格戰’恐慌。”
該協會警告，“無序‘價格戰’加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售後服務保障，不僅阻礙行業自身健康發展，也將危害消費者權益，帶來安全隱患”。
該聲明日期為5月30日，雖未點名具體車企，但5月23日，比亞迪宣布對近二十款車型推出以舊換新優惠，折扣幅度最高達34%。其中最便宜的智能駕駛車型“海鷗”換購後起售價僅為55800元人民幣，低於原價69800元。
數日後，中國電動車初創企業零跑汽車也宣布對兩款“入門級”車型提供類似優惠，活動將持續至6月8日。
吉利汽車則於周五宣布對10款車型提供限時以舊換新補貼，其中X3 Pro的起售價低至44900元。
然而，中國國內對這場價格戰的批評聲日益高漲，汽車協會稱這種競爭屬於“內卷式”競爭，“是行業效益下降的重要因素”。
中國長城汽車董事長魏建軍近期曾表示“車圈恆大”已經存在，這段言論引發市場熱議。魏建軍本月接受新浪財經采訪時表示：“汽車產業裡的’恆大’已經存在，只不過是沒爆而已。”
“汽車工業又是列為我們重點發展的支柱產業，不要讓這麼多年的心血打了水漂。”
中國政府投入巨額資金扶持電動車產業，以推動較低污染的電動車發展與生產。但中國汽車工業協會周六警告行業巨頭必須嚴格遵守公平競爭原則。
“優勢企業不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經營者合法權益，”協會聲明稱，“ 企業在依法降價處理商品以外，不以低於成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳”。
聲明強調，此類行為擾亂市場，損害消費者和整個行業利益。
據官媒新華社周六報道，一位工業和信息化部相關負責人也表示，價格戰“沒有贏家，更沒有未來”，該部將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度。
（法新社等）
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作者: 德才
