監察院是國家最高監察機關，雖然監察權的設立在民主國家罕見，且長期以來被譏為沒有牙齒的老虎，存廢的討論一直沒有停過。但其職掌彈劾、糾舉及審計，並得提出糾正案，以及收受人民書狀、巡迴監察、調查、受理陽光四法等職權，堪稱現代包青天。如今濫用公務車連環爆，枉法濫權足使公義蒙羞。秘書長剛請辭下台，是否違法還有待調查。監委田秋堇竟然對不得濫用公務車的規定公然抱怨：捷運要轉乘、下雨會遲到等等。各界聞訊炸鍋，也讓人質疑，監院過去到底是如何濫用公帑？監委究竟以什麼心態看待公器與公僕？
監察院是國家監督體制的核心，理應以身作則、秉公執法，卻淪為濫用資源的示範單位。依規定，監委早已無「專用配車」待遇，凡需用車應依派車單統一調度。但先是李俊俋以公務車接送寵物赴沙龍，遭爆料後趕緊下台希望滅火。但接著爆出監委蘇麗瓊看牙、林郁容用公務車機場接送親友等等。本該糾彈官箴的監察院，竟大喇喇的公器私用，當然能不檢討嗎？
風波尚未平息，監委田秋堇竟用近乎「受害者」的口吻抱怨。她稱因無法搭公務車，每天要轉乘三班捷運、雨天攔不到計程車導致遲到，「這是大家希望看到的嗎？」消息一出，民眾傻眼。搭車、轉車乃至雨中諸多不便，不是大家的日常嗎？怎麼監委就可以貪圖自己方便就把公務車當首長派車用。監委一番話非但毫無反省之意，反而讓人對過去監委們是如何使用，或說濫用國家資源產生更大質疑。
長期佔用不只是認知失調，更反映一種根深蒂固的「官本位」心態。部分監委似乎已誤認職位為特權來源，竟將濫用公務車視為理所當然，忘卻監委本質是「代百姓行監察之責」。除了個人認知出問題，制度上的鬆散亦難辭其咎。早在2023年，已取消監委專用車，要求派車單逐案核准，卻仍無法防杜私用，顯示制度執行形同虛設。李鴻鈞副院長雖緊急宣布改革措施，暫停個人身分用車，並表達歉意，但若非媒體踢爆、輿論撻伐，這套「特權文化」恐怕仍會繼續安然運作。
田秋堇的抱怨，恐怕只是讓人窺見一個封閉於象牙塔的機構內部真貌；不食人間煙火，不知民間疾苦，將公器視作私有，將便利當成權益。倘若這樣的機構繼續以「自我感覺良好」運作，恐怕公信力的崩解，只是遲早之事。監察之權絕非特權，而是一種託付、一種責任。監察委員三觀如此，監察院還能託付嗎？
