（德國之聲中文網)“就算只是走路，我們也比別人快。”老孫笑著用這樣的比喻來形容中國經濟同競爭對手的現狀。
這位生意人過得還不錯。其財富主要來自房地產銷售。不過，他不願透露全名，因為現在生意不好做。空置房很多，公寓價格過高。
接下來會怎樣？老孫聳了聳肩。總有辦法的。年過5旬的老孫期待政府發出信號。
中國的夏季達沃斯
中國總理李強和往常一樣樂觀。他出席了瑞士世界經濟論壇主辦的2025天津夏季達沃斯論壇並講話。
來自全球各地的1700人來到這座港口城市，滿懷希望地聆聽中國總理講話。李強說，中國今年一季度國內生產總值增長5.4%，二季度以來主要經濟指標繼續向好。
省錢而非享樂
盡管政府持樂觀態度，但許多中國人心存疑慮。他們情願存錢，也不願花錢。漫步在天津的大型購物中心，你會發現到處冷冷清清。手表、珠寶、昂貴的手袋應有盡有，但顧客卻寥寥無幾。
就連理發店在這個普通的工作日也門可羅雀。店裡有四個造型師，卻沒有一個顧客。
在中國汽車制造商設計別致的門店，銷售人員百無聊賴地玩著手機。最新款的”蔚來“電動車孤零零地停在展廳中央，沒有人來看一眼或者坐進去試一試。
中國的消費疲軟對汽車行業的沖擊尤為嚴重。市場爭奪異常激烈，一些車型價格一落千丈。新車甚至以二手車的價格出售，這種做法被稱為零公裡二手車。
傾銷價格攻勢
“這對消費者來說是好事，他們能以非常低的價格買到非常先進、極具競爭力的汽車。但與此同時，企業的利潤率卻在下降”，德國德凱集團亞太區總裁基裡安·阿維萊斯（Killian Aviles）分析道。該集團在中國的汽車測試和咨詢服務依然有良好的業績。
整合不可避免，並非只有阿維萊斯堅信這一點。他說：“只有最強、最健康的企業才能生存。”
加大出口，比如出口到歐洲，或許可以緩解壓力。前提是歐洲允許，並且不繼續提高關稅。否則，中國迄今以來強烈依賴出口的經濟模式也並非長久之計。
出口不再是未來的模式
“中國已經意識到出口導向型增長時代已經結束。當然，中國仍在努力應對投資過剩和生產過剩的問題，”倫敦中國分析中心高級研究員戴安娜·喬伊列娃（Diana Choyleva）表示。這位專家堅信，國內消費必須回升。
與此同時，中國力爭在盡可能多的行業成為全球市場領導者。在天津，訪客們被帶到精心挑選的企業參觀。天津是世界上第五大港口，其重點發展領域包括機器人技術等。
“機器人讓世界更美好”是天津新松機器人工廠的口號。其工業機器人銷往全球40個國家，產品還包括核工業機器人。
不過，最新型的機器人模型並非在展出之列。人們可以看到一些標准機器，例如汽車行業的機器。生產經理表示，增長潛力巨大。他興奮地說，“很快，機器人自己就能制造機器人了。”
“那工人們怎麼辦呢？”這個問題還沒有答案。
去野餐，不去下館子
在流經天津的海河邊，中國游客正在悠閒地野餐。有帶著孩子的家庭，有老人，還有許多年輕人。一些人在指定的場地跳舞。
許多餐館卻半空著，價格太貴了。中國人寧可把錢省下來。自己帶的食物也很美味。
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作者: Manuela Kasper-Claridge (發自天津)
