昨（8）日推出Gogoro Network電池 服務「免月租」的資費 方案，不過雖然是0月租 （零月租 ）方案、且1公里約1元，提到 需收設定費 ，其中二顆電池高達9000元，讓人直呼價格超高、「盤子的坐騎」、「這什麼笑死人的操作」，還藏有「合約 」小玄機算給你看相關價格。
標榜騎多少付多少，只需付一次性「設定費」，當成電車基礎建設的營運管理，類似在外申請文件需要「開辦費」，每月再按照實際騎乘用量收費，換算之下1公里約1元。方案需綁2年合約，單顆電池設定費為6000元、2顆電池為9000元，且一次性的設定費在合約結束再次「續約」時，仍然需要重新再繳一次9000元設定費，並非第1次付完就終身免付設定費。似乎沒有那麼划算，若換算之下，在0月租方案綁2年合約、且極端沒有騎乘Gogoro的話，0月租平均分攤24個月的價格：以上價格未包含額外的實際騎乘用量收費，且沒有享有指定站換電池的動態折價機制，基本上2顆電池每月基本就要付375元費用。
詳細計算之下似乎就沒那麼划算；但Gogoro針對「新購車主」在期間限定享有「設定費全免」或是設定費半價等優惠的情況下，新購車主的騎乘用量也不會太多的話，0月租方案確實是新購車主的最佳選擇。
該方案引起PTT網友熱議，網友比擬「跟以前手機零月租然後超高設定費一樣」，並認為2年前一次收取9000元設定費不合理，「看到9000就冷了」，更有人感嘆「你收個900就算了，為了這9000又失去更多客戶。」、「9000不如拿去加油」、「設定費比辦貸款還貴」，直呼「把消費者當盤子」。
這篇文章 不當「盤子的坐騎」這什麼笑死人的操作 還是換油車吧? 最早出現於 台灣新聞雲報。
