你在考慮購買電動機車嗎？ 《網路溫度計DailyView》透過輿情分析軟體《KEYPO大數據關鍵引擎》，整理出網友最常討論的十大電動機車關注焦點，不只逐一破解網友心中的疑惑，還有沉浸式互動測驗幫你找出自己是哪種性格的騎士。對正在考慮是否入手電動機車的你，可以當作參考依據，趁機多了解自己對電動機車的認知盲點與心魔。
台灣智慧移動產業協會（SMAT）在官網推出《30秒解鎖你的騎士性格！看看你的天菜搭檔是誰？又該放生誰呢？》沉浸式互動測驗，只要完成8道情境抉擇題，就可以掌握你是哪一種性格的騎士，了解你對電動機車可能擁有的常見心魔與破解建議，還可以跟朋友對結果，看看你們是「天菜系搭檔」還是「放生系騎士」！上「SMAT FB粉專」參加抽獎活動，還有機會獲得SMAT獨家設計環保便當袋、環保水壺及帆布袋等好禮唷！
No.1 政府補助政策
目前購買電動機車可同時享有中央、地方和電池資費等多重補助。舉例來說，桃園市提供汰購最高補助37,400元，台南市針對新購提供最高26,000元補助，高雄市更加碼提供最高7,200元電池資費補助，台南市也有電池資費補助最高6,000元，幫電動機車族省荷包。此外，補助可透過銷售商「一站式代辦」，非常方便，趕快上「台灣智慧移動產業協會官網」查詢你所居住的縣市可以申請多少吧！
No.2 電池續航力
許多人疑惑電動機車「續航比得上油車嗎？」實際上，電動機車在儀表板上會即時顯示剩餘電量，搭配手機App可隨時預測續航里程，萬一快要沒電也會即時提醒，幫你規劃路線、導航至最近的充換電站，還能確認充換電站有多少充電樁和滿電電池可以用。有些大型換電站甚至備有上百顆電池，尖峰時段滿電供應率高達90%以上！
No.3 電池資費方案多元性
購入電動機車後，緊接著會遇到電池資費方案選擇的難題。資費如何計算？有哪些選擇？其實方案多元又有彈性，還可視需求動態調整，最常見的計算方式包含「依里程計價」和「依用電量計價」等多種方案！建議每位騎士可以事前評估騎乘習慣，再到各家電動機車品牌官網試算，找到最適合自己的使用方案！
No.4 充換電站數量
曾有PTT網友分享，考慮購買電動機車時最在意的並非車款本身，而是充換電站的數量，「看你家附近或公司有哪個點，有Ionex就買光陽，有Gogoro的就買Gogoro。」以充換電站來說，目前全台已有超過6,600個站點，在六都平均騎5分鐘就能找到一站，打開App就能立馬搜尋臨近站點。
No.5 鋰電池安全性
市面上主流品牌的電動機車，均通過多項國際與國家級的安全檢驗，並且內建溫控、過充斷電、異常監控等多重保護機制。比起在家充電、使用來路不明的電池，現今的換電站採集中式管理，可即時監控每一顆電池的健康狀態，電池發生異常就會被自動下架，安全性更高。只要選擇合法、合格的品牌與產品，便能安心騎乘！
No.6 電池資費價格
其實電動機車能額外省下牌照稅、燃料費、停車費等基本規費，部分地方政府甚至加碼補助電池資費，例如高雄市最高補助為7,200元、台南市最高補助為6,000元；再加上保養花費，因為電動機車不需要更換機油、火星塞等耗材，整體來看，電動機車往往比燃油機車更划算！
No.7 原廠維修保養
主流電動機車品牌維修與服務中心涵蓋六都及主要鄉鎮縣市，經濟部也積極推動傳統機車行轉型，不管是燃油機車還是電動機車車主，都能把愛車牽到車行修理。此外，電動機車沒有複雜的引擎，保養項目比燃油機車少。據交通部調查，燃油機車全年平均維修保養費用約為2,113元，但電動機車只需1,814元；燃油機車通常每1,000公里需換一次機油，電動機車則大多建議每3,000公里或半年檢查一次，算下來使用電動機車更為省錢、省心又省力。
No.8 電池回收再利用
隨著環保意識抬頭，越來越多人關注商品報廢後的動向，其實主流電動機車品牌已發展出一套完整的電池回收再利用機制，電動機車的電池壽命結束後，將會被轉用到儲能系統，像是路燈供電、停電時提供備援電力等。等到電池真的完全無法使用時，則會把電池中的鎳、鈷、鋰等金屬物質提煉出來，重新成為新電池的原料，讓資源得以不斷循環利用。
No.9 電力供應來源
其實，電動機車不是將污染轉嫁電廠，反而是從源頭解決污染問題。儘管發電過程仍會產生碳排放，但排放可以被集中管理，加上電廠配備高效的空污防制設備，未來還能結合碳捕捉、再生能源等技術，達到更徹底的減污效果。電動機車的騎乘過程零排放，不像燃油機車不只排碳，還會排放細懸浮微粒（PM2.5）及氮氧化物等廢氣，不僅造成空污，更威脅你我的呼吸道健康。
No.10 電網穩定度
根據經濟部能源署及台電公司的數據推估，即便全台灣的機車100%電動化，用電量也僅佔全國總用電量約1%，所以並不會造成缺電壓力。值得注意的是，隨著車網互助（V2G）技術的發展，每座換電站還能變身為「虛擬電廠」，在用電尖峰時回饋電力給電網，幫助穩定供電。
