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馬斯克訪中成果豐 特斯拉自駕軟體FSD取得進入中國敲門磚

商傳媒|記者許方達/綜合報導

中國電動車崛起,美國大廠特斯拉痛失全球市占龍頭寶座,執行長馬斯克28日前往中國北京,與中國國務院總理李強及貿促會長任鴻斌會面,雙方討論在當地推出特斯拉全自動輔助駕駛(FSD)軟體,同時希望能獲得中國批准,將特斯拉在當地收集到的數據傳輸至國外,以訓練其自駕技術的演算法。知情人士透露,馬斯克此行已成功取得「實質進展」。

特斯拉的「哨兵模式(即時監控車輛周遭狀況)」,被北京當局質疑「有洩密風險」,因而在中國政府機構、地方政府機關等多處場所被限制進入。馬斯克此次低調前往北京後展開洽談後,中國汽車工業協會隨即公告,依據「汽車數據安全管理若干規定(試行)」、「信息安全技術汽車數據處理安全要求」等規定進行合規檢測,特斯拉在上海超級工廠生產的全部車型已「通過」國家相關標準檢測。

檢測內容主要有四項,包括:「車外人臉資訊等匿名化處理」、「預設不收集座艙數據」、「座艙數據車內處理」、「處理個人資訊顯著告知」。這次包含特斯拉在內有6家車企、共76款車型通過審查,而特斯拉更是唯一的外企。

有消息人士指出,百度也與特斯拉達成協議,將授權特斯拉取得其地圖繪製資訊;此外,百度還將提供特斯拉車道級導航系統。《彭博》報導分析,特斯拉這次成功解除掉兩個關鍵障礙,將有助旗下駕駛輔助系統(FSD)引入全球最大的汽車市場。

上述進展確實可能對特斯拉營收產生助益,但該系統在「安全性」仍有疑慮,美國最高汽車安全監管機構最近才對特斯拉自動駕駛系統展開調查,並列舉自去年12月以來發生的20起交通事故,其中涉及車輛接受無線軟體更新。

這套功能在使用時仍需駕駛持續監督,並非可以完全「放手」的全自動駕駛,目前在美國定價為8000美元或每月99美元。長期追蹤特斯拉的Wedbush證券分析師艾夫斯(Daniel Ives)認為,「這可能會打開FSD在中國的大門,成為在中國實現FSD和自動駕駛的黃金契機,這一直是拼圖中缺少的一塊」。

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